Un seul système, du feu de mouillage à la climatisation
Voici tout ce que nous pouvons réunir sous une commande unique. Vous n'en voudrez pas la totalité, et personne ne commence par tout — mais c'est là pour que rien n'ait l'air oublié.
Tout ce que vous touchez à bord, dans un seul système
Éclairage, climatisation, sécurité et loisirs — et toute la machinerie à laquelle personne ne pense jusqu'au jour où elle lâche.
Et tout le reste du bateau, qui est généralement ce qui rentabilise le système :
Des caméras qui font la différence entre une personne et une mouette
Une alarme qui se déclenche à chaque vague dans la marina est une alarme que vous coupez la deuxième semaine. Les nôtres analysent à bord et ne vous préviennent que lorsqu'il y a réellement quelque chose à savoir.
- Des caméras dans chaque pièce que vous voulez couvrir, et tout autour du pont
- La détection tourne sur le bateau : une personne sur la passerelle déclenche, une mouette sur le balcon avant non
- Quelqu'un monte à bord à trois heures du matin : votre téléphone le sait avant qu'il n'atteigne la porte du carré
- Enregistrement conservé à bord, sur votre propre stockage, pas sur l'abonnement de quelqu'un d'autre
- Éclairage de pont, éclairage intérieur et avertisseur peuvent répondre seuls à une intrusion
Nous installons le matériel ; vous l'exploitez. Ce n'est pas un service de télésurveillance et rien ici n'arrive dans un centre de réception d'alarmes — voir la clause 17.4 des Conditions. Si une caméra voit le ponton ou le bateau voisin, le §8 de la Politique de confidentialité explique ce dont cela vous rend responsable.
Le panneau d'interrupteurs devient une plaque de verre
Sur un bateau de cet âge, ce qu'il y a de plus daté à bord, c'est la rangée d'interrupteurs près du poste de conduite. Ensuite vient le fait de devoir descendre à la salle des machines pour savoir ce qui tourne.
- Un écran mural encastré au carré, dans les cabines, à la cuisine — où vous voulez
- Une tablette qui sort de son support et monte avec vous au flybridge
- Un écran au poste de conduite montrant tout le bateau, pas seulement le traceur
- Intégré dans l'ébénisterie existante, et dans les découpes existantes chaque fois qu'il y en a
Les interrupteurs d'origine restent et continuent de fonctionner, sauf si vous nous demandez de les retirer. Sur un bateau c'est presque toujours la bonne réponse : un bateau qui n'obéit qu'à un écran est un bateau inutilisable quand l'écran est déchargé.
Elle répond au téléphone, à la marina comme depuis chez vous
À bord, cela vous évite de parcourir tout le bateau. À quatre cents kilomètres, en février, c'est la raison pour laquelle vous dormez.
- La même application à bord et depuis l'autre bout du continent
- Chauffage, climatisation et eau chaude enclenchés des heures avant votre arrivée
- Une notification au moment où le quai disjoncte ou qu'une pompe de cale tourne deux fois
- Donnez au chantier, au nettoyage ou à un invité un accès d'une semaine, puis reprenez-le
L'accès à distance demande une connexion à bord. Si elle n'en a pas, nous l'installons : 4G, Wi-Fi de la marina, ou les deux, l'une prenant le relais de l'autre. Tout ce qui est à bord continue de fonctionner sans elle ; la connexion sert uniquement à pouvoir la voir de loin.
La partie qui rentabilise tout le système, d'un coup
Un bateau passe l'essentiel de sa vie seul. Presque tout ce qui lui arrive de coûteux arrive quand personne n'est à bord — et presque tout s'annonce des heures avant de devenir grave.
- Détection de fuites d'eau dans les cales, sous la cuisine et à chaque vanne de coque
- Comptage des démarrages de pompe de cale : une pompe qui a tourné quatre fois cette nuit est un message
- Vannes de coque motorisées : fermez-les depuis le ponton, ou depuis chez vous
- Détection d'incendie et de fumée en salle des machines, à la cuisine et dans les cabines
- Température à bord — sous zéro en février, trente-cinq degrés en août
- État des batteries, du chargeur et de l'alimentation à quai, surveillé en continu
Rien de tout cela ne remplace le matériel que le bateau est tenu d'emporter, et rien n'exonère son chef de bord de quoi que ce soit. C'est une paire d'yeux en plus, pas un homme de quart.
Tout, au même endroit
Exactement la liste que propose le questionnaire de devis, dans le même ordre, afin que cette page et ce formulaire ne puissent jamais se contredire sur ce que nous faisons.
- Éclairage
- Stores, occultation et panneaux de pont
- Climatisation
- Chauffage
- Eau chaude
- Audio
- Télévision
- Vidéoprojecteur
- Écran de projection
- Caméras
- Alarme d'intrusion avec détection par IA
- Serrures de portes et de panneaux
- Platine de rue et interphone
- Pompes d'eau douce
- Niveaux des réservoirs — eau, grises, noires, carburant
- Vannes de coque
- Pompes de cale
- Détection de fuites d'eau
- Détection d'incendie et de fumée
- Capteurs de température
- État des batteries
- Alimentation à quai
- Groupe électrogène
- Réfrigérateurs et congélateurs
- Wi-Fi et 4G à bord
- Veille au mouillage
Il manque quelque chose ? Demandez. Si cela peut être commuté, mesuré ou détecté, cela peut presque toujours être intégré — et si ce n'est pas possible, nous vous dirons pourquoi au lieu de le chiffrer.
Un installateur pose les fonctions qu'un fabricant a imaginées. Nous écrivons les vôtres.
C'est là toute la différence entre un ensemble d'appareils connectés et un système. Chacun de ces exemples est une phrase que quelqu'un nous a dite à propos de son propre bateau, devenue quelque chose qu'il fait désormais tout seul.
Le chauffage s'enclenche, le chauffe-eau démarre, le réfrigérateur descend en température, et les lumières des cabines montent à une intensité chaude au moment où vous montez à bord.
Lumières éteintes, audio coupé, les circuits qui ne servent à rien tombent, l'alarme s'arme, et les vannes de coque que vous avez désignées se ferment derrière vous.
Votre téléphone vous prévient, avec le niveau d'eau et le nombre de démarrages, bien avant que la troisième fois ne devienne un problème.
L'éclairage de pont s'allume, les caméras enregistrent, et vous recevez une image de la passerelle — tandis qu'une mouette posée sur le balcon est ignorée.
Le bateau vous prévient, déleste ce qui n'a pas d'importance, protège les batteries, et démarre le groupe si vous l'y avez autorisé.
Le carré s'atténue, la télévision et le vidéoprojecteur s'éteignent, l'écran remonte, les lumières des cabines vous accompagnent — et toutes les alarmes de cale et de fumée restent bien éveillées.
Aucun de ces exemples ne sort du menu d'ambiances d'un fabricant. Ils sont écrits pour votre bateau, et réécrits chaque fois que vous changez d'avis — ce que tout le monde fait, le premier mois.
Parlez-nous d'elle
Dix minutes dans le questionnaire nous en disent assez pour avancer un vrai chiffre. Aucune question technique : seulement le bateau, et ce que vous voudriez qu'il fasse.
Les deux premières étapes ne vous coûtent rien. Pas de visite commerciale, pas de newsletter.